Hace poco leí en las noticias sobre el Ford Ranger del futuro, un coche que supuestamente puede hacer América grande de nuevo. Y yo, Antonio Motor, un amante de los motores diésel y mecánico de toda la vida, no pude evitar soltar una carcajada. ¿Cómo es posible que un supuesto todoterreno moderno pueda superar a un buen y viejo diésel clásico como mi Seat León del 2008?

Desde que tengo memoria, he trabajado con motores diésel y he visto cómo han evolucionado a lo largo de los años. Pero nada supera la fiabilidad y durabilidad de un buen diésel clásico. Los coches modernos son simplemente ordenadores con ruedas que se descomponen con solo mirarlos. En cambio, mi Seat León ha resistido el paso del tiempo y sigue funcionando como el primer día.

Recuerdo una vez que un cliente trajo su coche eléctrico a mi taller y me pidió que le echara un vistazo. Después de revisarlo, le dije que era un completo desperdicio de dinero. ¿Cómo puede alguien preferir un coche eléctrico sin alma a un diésel clásico lleno de historia y carácter? Para mí, los coches modernos no tienen ese encanto nostálgico que solo un buen diésel puede ofrecer.

En estos tiempos en los que la moda es lo moderno y lo tecnológico, yo sigo fiel a mis principios. Los diésel clásicos son mi pasión y mi forma de vida. No necesito la última tecnología ni los gadgets más sofisticados para disfrutar de la carretera. Mi Seat León del 2008 es el ejemplo perfecto de lo que debe ser un coche: confiable, resistente y lleno de historia. Y mientras siga funcionando, no necesitaré nada más.

Así que, para todos aquellos que creen que lo moderno en la automoción puede superar al diésel clásico, solo les diré una cosa: prueben a conducir un buen diésel y luego hablamos. Porque para mí, la verdadera esencia de la automoción está en los motores diésel clásicos que han resistido el paso del tiempo y siguen siendo los reyes de la carretera. ¡Viva el diésel clásico!